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让分胜负:船多貨少局面不改 沿海煤炭運價持續大幅下降

日期:2020-01-06  來源:中國太原煤炭交易中心  責任編輯:網絡運營部

让分胜负 www.tayrs.com 本周,沿海煤炭運價持續大幅下跌。截至1月2日沿海煤炭運價指數為753,較前一日下跌27點,跌幅為3.46%;較上周同期下跌124點,跌幅為14.14%;較去年同期上漲3點,漲幅0.40%。


 

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雖然目前正進入一年中最冷時節,煤炭需求增多,電廠日耗仍然維持在超70萬噸的高位,存煤量進一步回落至1500萬噸附近。


 

但適逢月末,部分船東及貨主多以觀望為主;加之臨近年底,進口煤解禁在即,大量進口煤等待通關,屆時沿海電廠需求將得到有效補充,對市場煤需求減少。


 

而且電廠庫存雖有所下降,卻依舊處于高位,多以消耗自身庫存為主,保持剛需采購。


 

此外,天氣狀況良好,港口封航情況較少,船舶周轉正常,但貨盤未見增多,使得市場呈船多貨少局面,運價持續下跌。


 

1月2日分航線船型平均運價具體情況如下表(單位:元/噸):


 

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由此表可以看出,各航線運價與上周同期相較持續大幅下跌,且跌幅進一步擴大,在5.2-6.3元/噸之間。


 

據汾渭能源電煤部1月3日了解,近期港口市場詢貨的較少,有些下游接長協同時接進口煤,市場貿易商報價以指數平或者上浮2-3元,而下游接貨價格偏低,成交較少。


 

后期在高庫存的前提下,加之年末臨近,部分工業企業停產放假在即,工業用電負荷下降,煤炭交易量減少,電廠日耗或將隨之下降。


 

且一月上旬開始,大量進口煤的涌入將有效補充電廠的需求,對國內市場煤的采購將進一步減少,預計到港拉運的船舶也將有所減少,沿海煤炭運價將在運營成本等因素的制約下,弱勢趨穩。


 

環渤海港口船舶調度情況:截至1月3日,秦皇島港錨地船舶35艘,預到船舶5艘;黃驊港錨地船舶21艘;國投曹妃甸港錨地船舶4艘,預到船舶7艘;曹妃甸港二期錨地船舶0艘,預到船舶4艘;華能曹妃甸港錨地船舶1艘,預到船舶4艘;國投京唐港錨地船舶4艘,預到船舶3艘。


 

環渤海港口庫存情況:截至1月3日,秦皇島港庫存560萬噸,與前一日持平;黃驊港庫存159萬噸,較前一日減少8萬噸;國投曹妃甸港庫存372萬噸,較前一日增加1萬噸;國投京唐港庫存148萬噸,較前一日減少3萬噸。

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